日本各大汽車公司正準備在中國這個世界最大的汽車市場，增強電動汽車(EV)等環(huán)保汽車的生產(chǎn)力。目前各大日企在中國增加環(huán)保汽車的行動正在加速，希望以此借助中國對新冠肺炎疫情的防控之機恢復市場的需求，以應對巨大市場上的激烈競爭。

目前，中國政府已接連發(fā)布了促進EV、插電式混合動力車(PHV)及燃料電池車(FCV)等“新能源汽車(NEV)”的開發(fā)及銷售計劃。并在10月份發(fā)表了藍圖規(guī)劃，計劃到2035年，新銷售的車輛中一半以上將為NEV，其余為混合動力汽車(HV)，并透露了將來僅以汽油為動力的汽車將被排除在市場之外的想法。并在11月2日發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中也明確表示了，將推進加氫站的建設，提高半導體、操作系統(tǒng)等核心技術的國內(nèi)水平等，“加快建設成為汽車強國”。
 

而中國汽車國內(nèi)市場預計今后也將持續(xù)健康發(fā)展。據(jù)英國調(diào)查公司LMC Automotive的預測，2019年中國市場的新車銷售量為2550萬輛，預計到2025年將超過3000萬輛。中國政府的目標為，2025年的新車銷量中NEV將占2成。日系汽車各公司將計劃抓住這次時機，一邊大力扶持起步較晚的NEV，一邊順勢擴大擅長的HV領域。
 

據(jù)悉，日產(chǎn)汽車(NISSAN)將于2025年前在中國投產(chǎn)支持EV及獨自混合動力技術的9款車型。2020年內(nèi)將在江蘇省常州市、2021年將在湖北省武漢市新建生產(chǎn)線。將中國國內(nèi)的生產(chǎn)基地由4個擴大到6個，生產(chǎn)力增加40萬輛，屆時可達到180萬輛。
 

豐田汽車(TOYOTA) 在中國的兩家工廠也正在積極建設中。本田(HONDA)也在今年擴增了武漢及廣州2家工廠的生產(chǎn)線，將生產(chǎn)能力提高了24萬輛，并計劃自2018年至2025年共計投產(chǎn)20款以上的電動汽車車型。