近日，JR東日本公司宣布，將與豐田汽車(TOYOTA)和日立制作所合作，共同開發(fā)以氫氣為燃料的燃料電池和蓄電池作為電能行駛的試驗列車。并將于2022年3月開始進(jìn)行實地實驗，最終將投入實際運(yùn)營。如果實驗順利的話，該列車將成為日本首輛不排放二氧化碳、利用氫氣運(yùn)行的鐵道列車。

據(jù)悉，該試驗列車僅2節(jié)車廂，使用氫氣的燃料電池設(shè)備由豐田負(fù)責(zé)開發(fā)，而蓄電池則由日立制作所負(fù)責(zé)開發(fā)。列車通過將高壓氫氣轉(zhuǎn)為動力，最長可行駛140公里。實地實驗計劃在神奈川縣內(nèi)的JR鶴見線及南武線等線路實施。JR東日本將投資約40億日元（約合人名幣2億5700萬元）作為列車的開發(fā)及實驗的經(jīng)費(fèi)。
 

據(jù)JR東日本介紹，其目標(biāo)是希望在2050年度(2050年4月至2051年3月)實現(xiàn)二氧化碳“零”排放。