當(dāng)外國人想投資東京的房產(chǎn)時,很多人最先想到的可能是不是某個房產(chǎn)項(xiàng)目,而是東京的一條最著名的電車線路——山手線。
山手線隸屬于JR東日本旅客鐵道,官方標(biāo)記的起點(diǎn)站為東京都港區(qū)品川站,終點(diǎn)為東京都北區(qū)田端站,共計30個車站,全程34.5公里。山手線在東京的地位不亞于地鐵二環(huán)線在北京的地位,是東京唯一的一條環(huán)狀運(yùn)行線路,途徑都心各主要地區(qū),是東京都心最重要的交通動脈,也是東京首都圈鐵路交通網(wǎng)的最核心的線路之一。山手線基本上是被看做東京都市核心區(qū)域與非核心地帶的界標(biāo)及各鐵道交通的換乘站,其重要地位可見一斑。
與此同時,山手線不但是東京最具人氣的線路,沿線住宅也是住在東京的人最理想的居所。投資房產(chǎn)看地段,在東京重要的山手線周邊投資,是房產(chǎn)價值保證的基礎(chǔ)。
車站周邊租金
根據(jù)2020年的統(tǒng)計數(shù)據(jù),山手線各站的租金排名,月租金普遍在8-13萬之間,明顯高于東京都月租金的平均6-10萬的水平。
山手線租金最低的三站排名依次為,第一位田端8.3萬日元,第二位西日暮里8.4萬日元,大冢、巢鴨、目白并列第三位為8.6萬日元。
山手線租金最高的三站排名依次為,第一位新橋13萬日元,第二位原宿12.85萬日元,第三位惠比壽12.1萬日元。
山手線一圈的車站,都可以被稱為東京市中心,北區(qū)的田端算是比較親民的街區(qū),普通的單身公寓月租也超過了8萬元。港區(qū)本來就是東京的核心區(qū)和富人區(qū),一居公寓的月租金在其他非核心區(qū)域可以租到兩居室,這樣就不難看出山手線周邊房產(chǎn)的價值所在。
再開發(fā)工程
現(xiàn)在,東京很多車站都在進(jìn)行再開發(fā)工程,并帶動了周邊地產(chǎn)價值的提升,山手線車站的再開發(fā)工程更是如此。很多住在山手線周邊的人,并不擔(dān)心晚歸而沒有可吃可逛的地方,本就是人氣的地方,經(jīng)過再開發(fā)工程的建設(shè),周邊的配套、品質(zhì)等將得到進(jìn)一步的提升。2024年即將正式開業(yè)的新車站“高輪Gateway站”(高輪ゲートウェイ駅)更是直接推動了周邊高級公寓的價格。
山手線周邊居住環(huán)境的綜合評分較高,通常一條線路的車站總有普通車站和人氣車站之分,而山手線卻是唯一一條每站都是人氣車站的線路。無論是租房或買房,只要是住在山手線周邊沿線的人,都對居住環(huán)境滿意度很高,而山手線沿線同樣也是大多數(shù)人在東京向往居住的地方。