去日本旅游時(shí)，如果包車和司機(jī)的費(fèi)用比較昂貴，喜歡自駕的外國(guó)游客通常會(huì)提前考取日本認(rèn)可的國(guó)際駕照，然后在租車行租車自駕游，費(fèi)用會(huì)低很多。有些已經(jīng)獲得日本長(zhǎng)期在留資格的外國(guó)人也可以在考取日本駕照或更換成日本駕照后，在日本購買二手車作為練手及代步工具。不過在選擇車型時(shí)，大多數(shù)人會(huì)選擇小型車。其實(shí)日本人購買二手小型車也非常普遍，那么為什么在日本小型車比大車更受歡迎呢？

首先，日本的土地是私有性的，并且是永久產(chǎn)權(quán)，很多老街區(qū)的房子都近百年，那時(shí)建筑房子時(shí)形成的街道并不是很寬，很多都不足4米，是很難支持一來一往兩條車道的.即使是單車道，因?yàn)閷挾炔粔?，雙方會(huì)車時(shí)會(huì)比較麻煩，所以開小車的話錯(cuò)車會(huì)相對(duì)比較容易。特別是在寸土寸金的東京，帶庭院的別墅越來越少，沒有院子的一戶建相對(duì)多了起來。由于土地面積有限，留給車位的面積較小，如果開小車的話，回家停車會(huì)比較方便。

其次，在東京購買汽車時(shí)，或買或租，都需要提前準(zhǔn)備好停車位。而日本的停車場(chǎng)會(huì)按照大型車、小型車區(qū)別計(jì)價(jià)，停車費(fèi)本就很貴，小車就可以節(jié)省一點(diǎn)點(diǎn)。不光是停車費(fèi)，各種保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等都會(huì)少一點(diǎn)，而且小車也比較省油，這樣每個(gè)月節(jié)省的費(fèi)用長(zhǎng)期積累便是一筆“巨資”了。

不過，日本的小型車車型雖小，但車內(nèi)配置卻可以很高端，各種行駛、音響、導(dǎo)航、藍(lán)牙等系統(tǒng)也比較完備，開小車也會(huì)有比較好的體驗(yàn)，而且耐用、節(jié)能。

另外，日本的交通網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，但日本的青年人又比較佛系，消費(fèi)意愿不高，與喜歡購買新車豪華車的“泡沫一族”相比，現(xiàn)在的“廢宅族”更傾向于不買車或購買二手車。日本二手車相對(duì)比較便宜，大概1、2萬人民幣就可以購買一輛二手小型車，這對(duì)于剛拿到駕照的新手，或是用來代步的工具，足以滿足需求了。而且日本的二手車市場(chǎng)比較成熟，有著嚴(yán)格的檢查制度和完備的車檢報(bào)告，如果是不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，如事故車、泡水車等，是不會(huì)流入日本二手車市場(chǎng)的。即使如果有事故車、泡水車作為二手車銷售，那么賣家必須告知消費(fèi)者實(shí)情，不然有可能面臨刑罰或信用破產(chǎn)。這樣很多人就會(huì)完全可以放心在日本購買性價(jià)比高的二手車。

所以在看到日本街道上奔跑的汽車中，小型車較多，其中不乏二手小型車。這大概也跟日本的汽車文化有一定的關(guān)系吧。