因受新冠肺炎疫情的影響，世界范圍有眾多企業(yè)出現(xiàn)了巨幅虧損或倒閉的情況，經(jīng)濟(jì)處于持續(xù)下滑趨勢(shì)。在這種情況下，有不少的日本企業(yè)更傾向于親近中國(guó)市場(chǎng)。
 

豐田汽車(chē)在本年度第二季度的財(cái)報(bào)顯示，其銷(xiāo)售額較2019年同期減少40.4%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少98.1%，純利潤(rùn)同比減少74.3%，但最終確保了盈余。在眾多大型汽車(chē)企業(yè)均出現(xiàn)巨額虧損的情況下，仍保持了優(yōu)異的盈利能力，豐田汽車(chē)把這一切歸功于受到中國(guó)市場(chǎng)支持的結(jié)果。

由于中國(guó)對(duì)疫情的防控措施得當(dāng)，結(jié)果喜人，也較早于其他國(guó)家重啟經(jīng)濟(jì)。豐田新款SUV車(chē)型在中國(guó)的富裕階層暢銷(xiāo)，銷(xiāo)量較2019年同期增長(zhǎng)了20%以上。而豐田的另一個(gè)主要市場(chǎng)美國(guó)的銷(xiāo)量則減少了30%。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，豐田汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售量也隨之慢慢恢復(fù)，豐田中國(guó)乃至豐田汽車(chē)對(duì)于下一年度的銷(xiāo)售預(yù)期充滿信心。

日本的另一家知名企業(yè)，優(yōu)衣庫(kù)社長(zhǎng)柳井正也同樣重視中國(guó)市場(chǎng)。他認(rèn)為疫情讓時(shí)代變化加速了10倍，部分知名服裝企業(yè)已經(jīng)倒閉。而疫情改變了人們的生活模式，禮服、西裝等正裝需求大幅減少，相反在生活中穿起來(lái)更舒服的便裝的需求量正在逆轉(zhuǎn)，優(yōu)衣庫(kù)將會(huì)制作和銷(xiāo)售更多生活所需的服裝。并且柳井社長(zhǎng)依舊認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)前景很廣，雖然優(yōu)衣庫(kù)現(xiàn)在在中國(guó)約有750家店鋪，但將來(lái)可以發(fā)展至3000家。

在10月份參加北京車(chē)展的本田(HONDA)也將在中國(guó)發(fā)布首款本田品牌的EV，中國(guó)總部長(zhǎng)井上勝史表示這款車(chē)型將符合新的電動(dòng)化社會(huì)，并有計(jì)劃在中國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行研發(fā)并大量生產(chǎn)。

另外，曾經(jīng)因業(yè)績(jī)下滑嚴(yán)重而關(guān)閉中國(guó)工廠的日本電器巨頭松下于近期宣布，其計(jì)劃在廣東佛山市建設(shè)新工廠，投資總額為2.2億元，預(yù)期將在2021年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。即使在日本政府不斷鼓勵(lì)海外日企回歸本土的情況下，松下同樣是因?yàn)榱私庵袊?guó)市場(chǎng)，看好中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Σ拍鎰?shì)而為做出這個(gè)重大決策的。

畢竟中國(guó)本身經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間巨大，雖然經(jīng)歷了疫情但是現(xiàn)在已經(jīng)100%的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基本上恢復(fù)了疫情前的狀態(tài)，而且中國(guó)是世界上少有的全產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，中國(guó)技術(shù)工人的素質(zhì)遠(yuǎn)超東南亞等國(guó)，這些優(yōu)勢(shì)對(duì)依賴于中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常有吸引力的。而日本本身也是一個(gè)務(wù)實(shí)的國(guó)家，在其他國(guó)家還在疲于抵抗疫情的時(shí)候，中國(guó)國(guó)內(nèi)快速恢復(fù)的生產(chǎn)力對(duì)于在華日企的貢獻(xiàn)度有目共睹，也有不少日企因此而逃脫了破產(chǎn)的結(jié)果，這些都讓日企在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展的決心更加堅(jiān)定了。所以說(shuō)，經(jīng)歷了新冠肺炎疫情，更加深了中日之間的合作關(guān)系，并且還將有更多的機(jī)會(huì)出現(xiàn)在中日企業(yè)家面前?？梢灶A(yù)測(cè)，中日向好、深度合作的新機(jī)遇就是現(xiàn)在啦！