東京 荒川區(qū)

荒川區(qū)介紹

荒川區(qū)位于東京23區(qū)的東北部?；拇▍^(qū)的地形東西狹長(zhǎng)，隅田川流過南千住、荒川、町屋、東尾久、西尾久、東日暮里、西日暮里等地，大部分沒有起伏，地勢(shì)平坦。區(qū)內(nèi)交通包括JR(山手線、京濱東北線、常磐線)、筑波快速線、京成線、東京地鐵(千代田線、日比谷線)、日暮里、舍人線。2010年7月京成電鐵的“成田天空交通工具”也開業(yè)了，從日暮里到成田機(jī)場(chǎng)最短36分鐘就連接上了。

除了都電荒川線和都營(yíng)巴士之外，2005年4月荒川區(qū)社區(qū)巴士“櫻花”開始運(yùn)行，交通便利性更高。江戶時(shí)代的荒川區(qū)，作為奧羽、日光街道的驛站町而繁榮，作為三河島菜、汐入蘿卜、荒木田蘿卜等近郊農(nóng)村地帶也很有名。明治時(shí)代，大工廠相繼成立，形成了工業(yè)地帶，再加上常磐線的開通等原因，交通網(wǎng)得到整備，人口也增加了一倍。

• 日本東京都荒川區(qū)

荒川區(qū)最新地價(jià)動(dòng)向

東京都荒川區(qū)最新公示地價(jià)平米單價(jià)平均為66萬6241日元/㎡（2020年“令和2年”），坪?jiǎn)蝺r(jià)平均為220萬2450日元/坪，全國排名第16位。從去年開始的變動(dòng)率是+9.31%，變動(dòng)率的全國排名是18位。

• 2020年東京都荒川區(qū)公示地價(jià)

東京都荒川區(qū)最新基準(zhǔn)地價(jià)平米單價(jià)平均為66萬9642日元/㎡（2019年“令和元年”），坪?jiǎn)蝺r(jià)平均為221萬3695日元/坪，全國排名第17位。從去年開始的變動(dòng)率是+9.19%，變動(dòng)率的全國排名是14位。

從1983年（昭和58年）開始37年的數(shù)據(jù)，公示地價(jià)的最高值是261萬0000日元/㎡（1988年），最低價(jià)格是45萬9882日元/㎡（2005年），兩者的差異是5.68倍。基準(zhǔn)地價(jià)的最高值是281萬日元/㎡（1991年），最小價(jià)格是48萬2600日元/㎡（2005年），兩者的差異是5.82倍。

• 2020年東京都荒川區(qū)地價(jià)排名

荒川區(qū)實(shí)際不動(dòng)產(chǎn)交易的價(jià)格（僅限土地）

東京都荒川區(qū)實(shí)際進(jìn)行的不動(dòng)產(chǎn)交易價(jià)格（國土交通?。┲?，只買賣不含建筑物（大樓、房屋等）的土地交易，計(jì)算出了平均價(jià)格。因?yàn)槭菍?shí)際進(jìn)行的不動(dòng)產(chǎn)交易的價(jià)格，所以是接近實(shí)際價(jià)格的價(jià)格范圍?；拇▍^(qū)的土地交易價(jià)格為2019年（平成31年）第一季度～第二季度，平方米單價(jià)44萬4722日元/㎡，坪?jiǎn)蝺r(jià)147萬0156日元/坪，與去年相比增加6.66%。該平均交易價(jià)格與上述公布的公示地價(jià)、基準(zhǔn)地價(jià)的平均值相比有29.01%的差距。

另外，購買不動(dòng)產(chǎn)時(shí)，向不動(dòng)產(chǎn)商支付的報(bào)酬費(fèi)是買賣費(fèi)用的3.15%，購買價(jià)格是折舊費(fèi)、建筑維護(hù)費(fèi)、修繕費(fèi)、建筑物貸款的支付利息作為經(jīng)費(fèi)，所以要向荒川區(qū)的稅務(wù)局申報(bào)確認(rèn)。

• 總平均值（公示地價(jià)、基準(zhǔn)地價(jià)的總平均值）

荒川區(qū)地鐵沿線土地價(jià)格比較

與荒川區(qū)同一條鐵路線的土地價(jià)格進(jìn)行比較，荒川區(qū)JR東北本線沿線的平均地價(jià)38萬4748日元/㎡，JR常磐線沿線的平均地價(jià)14萬6923日元/㎡，京成本線沿線的平均地價(jià)37萬0538日元/㎡，超過日暮里舍人線沿線的平均地價(jià)43萬6106日元/㎡。荒川區(qū)的筑波快車沿線的平均地價(jià)100萬3756日元/㎡，JR山手線沿線的平均地價(jià)276萬8568日元/㎡，低于JR京浜東北線沿線的平均地價(jià)117萬5977日元/㎡。

東京都荒川區(qū)內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)的地價(jià)，有著距離JR東北本線、JR常磐線、筑波快車、京成本線、JR山手線、JR京浜東北線、日暮里?舍人線越近，土地價(jià)格越高的傾向。

東京都荒川區(qū)是比較靠近邊緣的區(qū)域，不發(fā)達(dá)，但有著河川綠地等自然環(huán)境，并且有東京遺留的唯一的市內(nèi)電車。但是隨著以南千住為代表的大規(guī)模再開發(fā)項(xiàng)目的建設(shè)，新建公寓不斷增加，生活條件也有大幅改善，荒川區(qū)的人口在穩(wěn)定增長(zhǎng)，加上荒川區(qū)地價(jià)處于低位，適合投資單間公寓或整棟公寓。