一橋大學是日本最早建立的大學之一,也是一所世界著名的文科大學,位于日本東京都國立市,創(chuàng)立于1875年,原為私立商法講習所,1920年升格為東京商科大學,1949年改為現(xiàn)名,2004年改為國立大學法人。日本國內(nèi)的舊制三大商科大學(舊三商大)(神戶大學,大阪市立大學)之一。橋大學的辦學性質(zhì)與倫敦政治經(jīng)濟學院、巴黎政治學院等校類似,僅有本科生4500名和研究生2100名。一橋大學本科僅設經(jīng)濟、法律、商業(yè)、社會四個學部,大學院增設語言文化研究科和國際與公共事務研究科。學校在經(jīng)濟學領域穩(wěn)居日本前列,在法學、政治學、社會學、語言學等人文社科領域均具有日本頂尖的實力
東京工業(yè)大學(簡稱東工大(Tokyo Tech),Tokyo Institute of Technology),于1881年始建,位于東京都目黑區(qū)與橫浜市綠區(qū),是日本頂尖、世界一流的專攻工程技術與自然科學的理工科大學,日本理工科大學之最。其前身為東京職工學校,1929年4月更名為東京工業(yè)大學。該校是日本超級國際化大學計劃的A類頂尖校之一,也是日本八大學工學系聯(lián)合會、學術研究懇談會(RU11)、東亞研究型大學協(xié)會等學術組織的重要成員。東京工業(yè)大學共有6個學院,以及科學技術創(chuàng)成研究院、未來產(chǎn)業(yè)技術研究所等150 余個校內(nèi)共同教育研究設施。
名古屋大學的前身為尾張藩臨時醫(yī)院及臨時醫(yī)學校,創(chuàng)立于1871年(明治4年),距今已有144年的悠久歷史。1939年(昭和14年)我校成為日本的最后一所帝國大學,并于1949年(昭和24年)經(jīng)學制改革,成為新制名古屋大學并發(fā)展至今。名古屋大學 "自由闊達"的學風傳承至今,于2000年制定名古屋大學學術憲章,設立了2個基本目標,即"通過具有創(chuàng)造性的研究活動探究真理,孕育出世界屈指的知識成果",以及"通過重視自發(fā)性教育實踐,培養(yǎng)具備邏輯思考能力、想象力、富有勇氣的知識分子",名古屋大學為實現(xiàn)上述目標而不懈奮斗。名大現(xiàn)擁有10個學部、15個研究科、3個研究所、2所全國共同利用共同研究基地、29處校內(nèi)共同教育研究設施。名古屋大學是一所積極挑戰(zhàn)未來的大學。在未來發(fā)展過程中我們可能會面對各種艱難險阻,但我們由衷地期待,每一位名大人與社會各界人士并肩攜手,積極地為創(chuàng)造充滿希望的日本乃至世界作出貢獻。
橫濱國立大學創(chuàng)立于1947年,是一所本部位于日本神奈川縣橫濱市保土谷區(qū)的著名研究型綜合國立大學,是所有日本國立大學中唯一冠有“國立”兩字者,在日本享有極高的教學和社會聲譽。橫濱國立大學以培養(yǎng)小規(guī)模、多方向的社會精英為目標,其畢業(yè)生在日經(jīng)企業(yè)人事評價榜中位居日本第二 [1] ,上市企業(yè)社長數(shù)位居國立大學第六位、每萬畢業(yè)生中占比位居第四位。 [2] 其經(jīng)濟、經(jīng)營學部更是走向金融行業(yè)的教育重鎮(zhèn),位居國立大學第四位 [5] ,僅次于東京大學、京都大學及一橋大學,堪稱首都圈的名門。橫濱國立大學擁有世界一流的建筑學系,誕生過多位知名建筑師,其中西澤立衛(wèi)和妹島和世于2010年獲得普利茲克獎,為世界建筑學界最高榮譽,同時也是除東京大學外唯一獲此殊榮的日本大學。橫濱國立大學共有常盤臺、港未來、弘明寺三大校區(qū),其附屬機關含橫濱小學校、橫濱中學校和鐮倉小學校、鐮倉中學校,亞洲經(jīng)濟社會研究中心和海洋環(huán)境中心。
早稻田大學(早大,Waseda University),于1882年始建,坐落于日本東京都新宿區(qū),是一所世界著名研究型綜合私立大學[1],由明治維新時期開國元老之一,前內(nèi)閣總理大臣大隈重信創(chuàng)立。早稻田大學尤其重視國際合作與交流事業(yè),自2009年起一直為日本國內(nèi)留學生人數(shù)最多的大學,在全世界更為日本最具知名度的大學之一。早稻田大學共有5處校區(qū)。由地處東京市中心西北部新宿附近的西早稻田校區(qū)(本部)、戶山校區(qū)、北九州校區(qū)、大久保校區(qū)和30公里以外的所澤校園構(gòu)成。各個校區(qū)不僅風景秀麗,大樓林立,而且教學設備齊全,體育活動設施完善。創(chuàng)始人大隈重信以“學問的獨立”、“知識的實際應用”以及“造就模范國民”為辦校方針,主張自由探討學術,提倡獨創(chuàng)的鉆研精神,培養(yǎng)具有實際應用知識并在國際事務中具有廣泛活動能力的人才。
北區(qū)作為大阪市的24個行政區(qū)之一,在大阪是擁有著非常核心的地位的,北區(qū)作為中心,周邊環(huán)繞著中央?yún)^(qū)、西區(qū)、福島、淀川等區(qū)域,有著很不錯的地理位置優(yōu)勢,另外,北區(qū)還有著很多政治單位,比如大阪政府、美國領事館、最高法院等,可見北區(qū)對大阪來說有多么重要的政治地位了。北區(qū) 還是大阪非常重要的一個交通樞紐,2011年春季建立的大阪車站城就是北區(qū)非常有象征性的一個存在,因為它是日本最大的一個綜合性車站,不僅有JR線路,還有阪急、阪神等重要的鐵路線路。另外又在2013年由商業(yè)設施和酒店等組成了一個梅田站,梅田站的周
中央?yún)^(qū)是在平成元年2月由東區(qū)和南區(qū)合并而成的。中央?yún)^(qū)從建成日本第一座城市難波宮開始,歷經(jīng)近世大阪城筑城,擁有悠久的歷史。中央?yún)^(qū)作為國際都市大阪的中心地區(qū),繼續(xù)蓬勃發(fā)展。 區(qū)的西北部以御堂筋為中心,云集了金融機構(gòu)、綜合商社等眾多大公司的本部。在中央部的"船場"地區(qū),聚集了纖維批發(fā)商、代理店等。同時"北濱"證券、"道修町"藥業(yè),此外販賣玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,經(jīng)濟活動十分活躍。 區(qū)的東北部是以大阪城公園和難波宮遺跡公園為主的綠色的都市綠洲。在大阪城公園附近以"大阪城天守閣"為中心,還有"大
中央?yún)^(qū)是在平成元年2月由東區(qū)和南區(qū)合并而成的。中央?yún)^(qū)從建成日本第一座城市難波宮開始,歷經(jīng)近世大阪城筑城,擁有悠久的歷史。中央?yún)^(qū)作為國際都市大阪的中心地區(qū),繼續(xù)蓬勃發(fā)展。 區(qū)的西北部以御堂筋為中心,云集了金融機構(gòu)、綜合商社等眾多大公司的本部。在中央部的"船場"地區(qū),聚集了纖維批發(fā)商、代理店等。同時"北濱"證券、"道修町"藥業(yè),此外販賣玩具和玩偶的"松屋町"也在附近,經(jīng)濟活動十分活躍。 區(qū)的東北部是以大阪城公園和難波宮遺跡公園為主的綠色的都市綠洲。在大阪城公園附近以"大阪城天守閣"為中心,還有"大
港區(qū):日本大阪市的港區(qū)是大阪市24區(qū)中的一個,與神戶港相鄰,面積非常小,只有7.90 平方公里,但是人口還算是比較多的。本來大阪市港區(qū)沒什么不同,房地產(chǎn)市場也很平穩(wěn)的發(fā)展,但是自從最近日本政府決定廢除禁賭條例之后,日本將要在沿海的人工島“夢洲”建設一個亞洲最大的賭場大阪市,而作為通往這座都城的必經(jīng)之地,港區(qū)的房價也隨之受到影響,開始不斷的上漲,因此如果持有大阪市港區(qū)的房產(chǎn)的話,未來的升值前景還是非常好的。港區(qū)自北向南分為北港,內(nèi)港和南港叁個港區(qū),港區(qū)主要碼頭泊位有大概39個,總岸線大約長為 10460公尺
港區(qū):日本大阪市的港區(qū)是大阪市24區(qū)中的一個,與神戶港相鄰,面積非常小,只有7.90 平方公里,但是人口還算是比較多的。本來大阪市港區(qū)沒什么不同,房地產(chǎn)市場也很平穩(wěn)的發(fā)展,但是自從最近日本政府決定廢除禁賭條例之后,日本將要在沿海的人工島“夢洲”建設一個亞洲最大的賭場大阪市,而作為通往這座都城的必經(jīng)之地,港區(qū)的房價也隨之受到影響,開始不斷的上漲,因此如果持有大阪市港區(qū)的房產(chǎn)的話,未來的升值前景還是非常好的。港區(qū)自北向南分為北港,內(nèi)港和南港叁個港區(qū),港區(qū)主要碼頭泊位有大概39個,總岸線大約長為 10460公尺
港區(qū):日本大阪市的港區(qū)是大阪市24區(qū)中的一個,與神戶港相鄰,面積非常小,只有7.90 平方公里,但是人口還算是比較多的。本來大阪市港區(qū)沒什么不同,房地產(chǎn)市場也很平穩(wěn)的發(fā)展,但是自從最近日本政府決定廢除禁賭條例之后,日本將要在沿海的人工島“夢洲”建設一個亞洲最大的賭場大阪市,而作為通往這座都城的必經(jīng)之地,港區(qū)的房價也隨之受到影響,開始不斷的上漲,因此如果持有大阪市港區(qū)的房產(chǎn)的話,未來的升值前景還是非常好的。港區(qū)自北向南分為北港,內(nèi)港和南港叁個港區(qū),港區(qū)主要碼頭泊位有大概39個,總岸線大約長為 10460公尺
浪速區(qū)是日本大阪市24區(qū)的其中之一,位于市區(qū)的中央,并且不僅僅是大阪更是整個日本里面積最小的行政區(qū)。大阪浪速區(qū)附近一帶是上町臺地西側(cè)的平地,北邊以西道頓堀川,西邊以木津川為區(qū)境。區(qū)的東部在1733年挖掘了一條名為難波入堀川(難波新川)的運河,但是在1958年被填平。被填平的舊河道后來蓋了阪神高速道路(1號環(huán)狀線),交通如此便利,而且附近還有完備的超市和便利店,生活設施設備也非常的齊全,生活環(huán)境如此好,那么浪速區(qū)的房價有著極高的增長率久不難想象了。提到浪速就不得不提兩個字“難波”難波公園融合了公園、藝術等,
浪速區(qū)是日本大阪市24區(qū)的其中之一,位于市區(qū)的中央,并且不僅僅是大阪更是整個日本里面積最小的行政區(qū)。大阪浪速區(qū)附近一帶是上町臺地西側(cè)的平地,北邊以西道頓堀川,西邊以木津川為區(qū)境。區(qū)的東部在1733年挖掘了一條名為難波入堀川(難波新川)的運河,但是在1958年被填平。被填平的舊河道后來蓋了阪神高速道路(1號環(huán)狀線),交通如此便利,而且附近還有完備的超市和便利店,生活設施設備也非常的齊全,生活環(huán)境如此好,那么浪速區(qū)的房價有著極高的增長率久不難想象了。提到浪速就不得不提兩個字“難波”難波公園融合了公園、藝術等,
淀川區(qū);是大阪市的24個區(qū)之一。位于淀川以北,神崎川以南,西側(cè)以東海道本線(JR神戶線段)與西淀川區(qū)為界,東側(cè)以東海道本線(JR京都線段)與東淀川區(qū)為界。東海道新干線和山陽新干線位于大阪市的車站新大阪車站位于淀川區(qū)內(nèi),在此可以經(jīng)由東海道本線、JR東西線、大阪市營地下鐵通往周邊區(qū)域。現(xiàn)在的淀川區(qū)范圍在江戶時代大部分皆屬于幕府直轄領地,另有少部分區(qū)域?qū)儆谔锇驳麓?、旗本、古河藩和皇室閑院宮的領地;1889年實施町村制后則分屬鷺洲村、中津村、西中島村、北中島村、神津村、歌島村六個行政區(qū)劃。這些區(qū)域在1925年被