2023年JR山手線中古公寓價(jià)格低廉車站排名

JR山手線全長(zhǎng)30個(gè)車站，環(huán)繞著東京的主要地區(qū)，被稱為東京的主要?jiǎng)用}線路。鐵路線路沿著都心主要地區(qū)延伸，從東京站和新宿站開始，眾多代表東京的車站依次排列。還有許多連接都心和各個(gè)方向的路線的終點(diǎn)站，住在JR山手線沿線的人們非常方便。但與此同時(shí)，沿線物件價(jià)格也以高昂著稱。那么，這些物件的實(shí)際價(jià)格到底如何呢？我們調(diào)查了JR山手線30個(gè)車站的中古公寓價(jià)格相互，發(fā)布了“單身人士適用”（面積20平方米以上但未達(dá)到50平方米）和“情侶和家庭適用”（面積50平方米以上但未達(dá)到80平方米）的價(jià)格相對(duì)較低的車站排名。

JR山手線中古公寓價(jià)格相對(duì)較低的車站排名

面向單身人群：

面向情侶和家庭人群：

如果您想在JR山手線上住得便宜一些，那么應(yīng)該注意比中央線更北側(cè)的地區(qū)！

“單身人士適用”（面積20平方米以上但未達(dá)到50平方米）的中古公寓價(jià)格相對(duì)最便宜的是位于北區(qū)的田端站。盡管是最便宜的，但價(jià)格相對(duì)便宜的物件價(jià)格也達(dá)到了3095萬(wàn)日元，表明JR山手線沿線物件的高價(jià)位。而“情侶和家庭適用”（面積50平方米以上但未達(dá)到80平方米）的價(jià)格相對(duì)較低，為5780萬(wàn)日元，排名第二。

田端站北口設(shè)有橋上車站，覆蓋了鐵路，同時(shí)配有車站商場(chǎng)「Atrevi田端」。商場(chǎng)分為3層，陳列著超市、藥店、餐廳等。田端站位于武藏野臺(tái)地的東端，其特點(diǎn)是地形高低差異明顯，由山丘和平坦的低地構(gòu)成。南口與北口形成了鮮明的對(duì)比，南口建有小巧簡(jiǎn)樸的無(wú)人車站，出站后馬上有一條階梯道路。沿著臺(tái)地邊緣延伸的鐵路東側(cè)和西側(cè)都不像繁華街道，而是寧?kù)o的住宅區(qū)。購(gòu)物環(huán)境比較好的是鐵路東側(cè)。但是，車站東北部被JR的車輛基地占據(jù)了廣闊的面積，山手線和東北本線的鐵路之間也有一定的間隔，因此位于鐵路東側(cè)的住宅區(qū)以車站稍微遠(yuǎn)離的地區(qū)為中心。

“適合單身者”的中古公寓（専有面積20平米以上～50平米未満）的價(jià)格最便宜的是位于北區(qū)田端站的物件，盡管如此，價(jià)格仍為3095萬(wàn)日元，表明山手線沿線的房地產(chǎn)價(jià)格高昂。適合“情侶和家庭”的公寓（専有面積50平米以上～80平米未満）的價(jià)格相當(dāng)于5780萬(wàn)日元，排名第二。

“適合情侶和家庭”的第一名是位于荒川區(qū)，離田端站1站的西日暮里站，物件的價(jià)格相當(dāng)于5680萬(wàn)日元。“適合單身者”的排名第三，價(jià)格為3580萬(wàn)日元。除了?？縅R京濱東北線之外，東京地鐵千代田線也經(jīng)過(guò)此站，方便到達(dá)赤坂站和表參道站。離JR車站稍遠(yuǎn)的地方還有通往東京23區(qū)東北部的日暮里?舎人線車站。車站的東側(cè)是狹小的巷道，有各種各樣的餐廳，其后是住宅區(qū)。站的西側(cè)是日暮里?谷中的總守護(hù)神“須方神社”，每年8月的大祭上，有許多露天商鋪，非常熱鬧。

如果你穿過(guò)須佐神社的側(cè)面步行7到8分鐘，你就會(huì)到達(dá)鄰近的日暮里站。西日暮里站和日暮里站之間的距離只有約500米，是山手線內(nèi)最短的距離。也許由于這種位置關(guān)系，日暮里站的價(jià)格范圍與西日暮里站并沒有明顯的差別。 "單身者" 的平均價(jià)格為3,665萬(wàn)日元，排名第4，而 "情侶和家庭" 的平均價(jià)格為5,990萬(wàn)日元，也排名第4?，F(xiàn)在，如果你離開西日暮里站，向南穿過(guò)須佐神社，左轉(zhuǎn)路口就可以到達(dá)日暮里站，右轉(zhuǎn)就可以到達(dá)谷中銀座購(gòu)物街。這條購(gòu)物街約有60家商店擠在約170米的距離內(nèi)，不僅適合日常購(gòu)物，也很受人們歡迎的逛街、吃東西的場(chǎng)所。由于從日暮里站和西日暮里站都很容易到達(dá)，所以如果你住在這個(gè)地區(qū)，一定要去光顧一下。

正如我們所看到的，田端站、西日暮里站、日暮里站……無(wú)論是“單身者適用”還是“情侶/家庭適用”，在排名靠前的車站中都有相鄰的車站。進(jìn)一步觀察排名可以發(fā)現(xiàn)，價(jià)格相對(duì)較低的車站集中在JR山手線北半部分的環(huán)線上。如果將JR山手線看作時(shí)鐘，秋葉原站位于3點(diǎn)方向，新宿站位于9點(diǎn)方向，兩個(gè)站點(diǎn)之間有JR中央線連接。如果你正在尋找在JR山手線內(nèi)價(jià)格合理的住所，那么最好關(guān)注環(huán)形線（JR山手線）的北半部分，它沿著JR中央線分為南北兩個(gè)部分。

沿線的30個(gè)車站擁有各自獨(dú)特的城市特色許多車站都正在進(jìn)行大規(guī)模的再開發(fā)工程

正如之前提到的那樣，排名前幾位的車站大多位于山手線的北半部分，但也有一個(gè)例外。它是位于港區(qū)的高輪ゲートウェイ站，以4095萬(wàn)日元的“單身者”平均價(jià)格排名第十。該車站位于山手線的南半部分，中央線的南側(cè)。它是山手線上最新的車站，于2020年開業(yè)。該站由著名建筑師隈研吾設(shè)計(jì)，車站建筑和車站內(nèi)的無(wú)人AI付款店“TOUCH TO GO”引起了人們的關(guān)注。該車站是周邊地區(qū)再開發(fā)計(jì)劃的一部分而建。作為項(xiàng)目第一階段的一部分，高輪ゲートウェイ城市正在開發(fā)中，包括車站和三座混合用途建筑、文化創(chuàng)意建筑和住宅建筑。兩座混合用途建筑計(jì)劃在2024年度末開業(yè)，與高輪ゲートウェイ站的全面開業(yè)同時(shí)進(jìn)行。

正在重新開發(fā)中的田町站的東側(cè)是一個(gè)填海區(qū)域，海濱之外是東京灣。在車站的西側(cè)，占據(jù)了很大一片區(qū)域的是泉岳寺，那里安放著四十七士（無(wú)主武士）的墓地以及重新開發(fā)區(qū)。目前，車站周圍的居住空間并不多。此外，似乎市場(chǎng)上沒有太多少于50平方米的二手公寓。在適合單身人士的有限物業(yè)范圍內(nèi)計(jì)算出的價(jià)格范圍（中位數(shù)）可能相對(duì)較便宜，與適合夫婦或家庭的價(jià)格范圍（958億日元）相比，但可能存在大范圍波動(dòng)。此外，隨著該地區(qū)的重新開發(fā)進(jìn)展，二手房的價(jià)格可能會(huì)上漲，因此最好在您能夠時(shí)就購(gòu)買好的物業(yè)。

現(xiàn)在，JR山手線確實(shí)貫穿了東京的主要區(qū)域。然而，你在沿著環(huán)線旅行時(shí)穿過(guò)的城鎮(zhèn)特征是多樣化的，例如在北半部分有相對(duì)合理的車站聚集。從位于六點(diǎn)鐘方向的品川站開始，這也是一個(gè)新干線停靠站，然后順時(shí)針方向前進(jìn)，首先到達(dá)的是最近幾年作為商業(yè)區(qū)進(jìn)行了重大發(fā)展的大井町站。然后是五反田站，那里繁華的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)共存，接著是安靜的住宅區(qū)分布的目黑站和惠比壽站。經(jīng)過(guò)這些車站，您將到達(dá)正在進(jìn)行“百年一遇”的大規(guī)模重建的涉谷站。經(jīng)過(guò)像原宿站和代代木站等受年輕人歡迎的城鎮(zhèn)之后，您將到達(dá)世界上最繁忙的終端之一--新宿站，那里有眾多商業(yè)設(shè)施。如果向北走，您將到達(dá)熱鬧的韓國(guó)文化區(qū)--新大久保站，然后是有許多學(xué)校和大學(xué)的高田馬場(chǎng)站和目白站。一旦您經(jīng)過(guò)了與涉谷和新宿齊名的繁華市區(qū)--池袋站，該地區(qū)的性格就更多地被住宅社區(qū)所主導(dǎo)，例如大塚站、巢鴨站和駒込站。

當(dāng)你到達(dá)田端站時(shí)，你就處于時(shí)鐘的12點(diǎn)位置。從這里開始，你進(jìn)入環(huán)形線的東半部分，向南前往人氣高的西日暮里站和鳥谷站。而上野站，也是新干線的一個(gè)站點(diǎn)，批發(fā)區(qū)域遍布的御徒町，以及被外國(guó)人認(rèn)識(shí)為次文化和電子城的秋葉原，都保留著一些老城區(qū)的氛圍。神田站、東京站、有樂町站和新橋站都處于東京的中心區(qū)域，商業(yè)區(qū)和政府辦公室整齊地排列著。如果你繼續(xù)往南走，就會(huì)到達(dá)東京灣的海濱區(qū)域。與羽田機(jī)場(chǎng)相連的浜松町站正在進(jìn)行大規(guī)模的開發(fā)，旨在成為從海外來(lái)東京的人們的門戶。經(jīng)過(guò)了有商業(yè)區(qū)和學(xué)生區(qū)的田町站后，你會(huì)到達(dá)山手線上最新的車站高輪ゲートウェイ駅。如果你去到相鄰的品川站，一個(gè)環(huán)線約1小時(shí)的旅程就完成了。

車窗外的城鎮(zhèn)具有各種不同的特點(diǎn)，乘客類型也因車站的不同而異，如年輕人和商人等。沿線有高低不平的地區(qū)，你可以感受到坡度，使得這趟小火車旅程充滿了變化和樂趣。雖然在東京生活的人很少一次性征服所有30個(gè)車站，但如果你考慮沿著線路居住，首先建議你完整地繞一圈，親身體驗(yàn)城市的變化。